摘要:财联社1月16日讯(编辑 牛占林)丰田汽车周一(1月16日)表示,该公司2023年有可能生产多达1060万辆汽车,这一数字如果实现,将轻松打破2019年生产910万辆的纪录。但该公司同时警告称,如果出
财联社1月16日讯(编辑 牛占林)丰田汽车周一(1月16日)表示,该公司2023年有可能生产多达1060万辆汽车,这一数字如果实现,将轻松打破2019年生产910万辆的纪录。但该公司同时警告称,如果出现某些干扰条件,最终产量可能会不及预期。
丰田指出,上调生产计划的原因之一是汽车零部件供应链出现改善。丰田表示,截至今年3月的财政年度,丰田汽车预计生产920万辆汽车,而新发布的目标将远高于这一数据。
(来源:丰田官网)
作为全球第一大汽车制造商,丰田是全球汽车行业及其供应商的风向标。大众汽车公司上周表示,预计供应瓶颈将得到缓解,并对2023年有充分的信心。即便如此,除材料和物流成本上升外,与新冠疫情相关的封锁导致的零部件短缺依旧对该行业构成了挑战。
丰田采购主管Kazunari Kumakura表示,如果半导体短缺问题在2023年未能继续改善,实际产量可能会少于1060万辆这一预测值,最高可能少约10%。Kumakura说:“在这一点上,仍然很难做出预测。”
尽管丰田汽车去年同样预测将出现复苏,但在去年11月不得不下调当期产量预期,理由是持续性的芯片短缺。显然,如果再度出现某些黑天鹅事件,丰田将重蹈覆辙。
分析师Tatsuo Yoshida表示,正如丰田所说,这一展望考虑到了零部件采购不便带来的下行风险,1060万辆的目标反映了丰田实现这一目标明确而强烈的意愿。
突显芯片短缺的是,丰田去年年底暂时只给新车购买者一个智能钥匙,而不是两个,以寻求尽量节省半导体元件。这一措施适用于在日本销售的14款车型,包括皇冠轿车、普锐斯混合动力车和电动汽车bZ4X。
丰田表示,由于半导体短缺和新冠疫情扩散等因素,今年的情况可能仍然充满变数。我们将提前与供应商进行密切商谈,尽可能减少对生产活动的影响。
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